Продление Северо-Сибирской магистрали может окупить затраты

Согласно заявлению Валентина Богомолова, сопредседателя регионального отделения «Деловой России» в Красноярском крае, продление Северо-Сибирской железнодорожной магистрали до Китая может стать важным шагом для экономического развития региона. Одна из возможных веток магистрали может проходить через Красноярский край, Хакасию и Туву. Однако реализация проекта сталкивается с серьезными препятствиями, включая высокие затраты из-за сложных геологических условий, что потребует строительства множества туннелей и мостов.

Несмотря на предполагаемые расходы более 8 триллионов рублей, Богомолов подчеркивает, что проект имеет стратегическое значение и может быть реализован поэтапно для оптимизации бюджетных затрат. Ранее рассматривались разные варианты, но наиболее перспективным считается маршрут через Енисейскую Сибирь с выходом в Монголию и Китай, что обеспечит спрос и окупаемость. Ожидается, что грузопоток по новой магистрали составит 115 миллионов тонн в год, включая около 50 миллионов тонн угля. Ожидается, что к реализации проекта Россия вернется в начале 2030-х годов, несмотря на ранее озвученные опасения о его высокой стоимости.