На строительстве ВСМ впервые применили беспилотный каток

На возведении высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Петербург, проходящей через Зеленоград, впервые в России начал функционировать полностью автономный дорожный каток. Пресс-служба группы компаний «Нацпроектстроя», которая реализует проект совместно с АО «ГЛОНАСС», сообщила о тестировании этого новшества. Разработанная в рамках проекта система может быть установлена на любую отечественную или иностранную технику всего за несколько часов. После установки машины могут самостоятельно регулировать движение, траекторию и направление. Контроль за безопасностью осуществляется с помощью комплексной системы, использующей данные сенсоров, радаров и камер. Автоматизация процессов позволяет сократить время работ, уменьшить количество проездов и оптимизировать расход топлива, что ведёт к экономическому эффекту и обоснует целесообразность серийного внедрения. Инициаторы проекта планируют расширить применение технологии на все тяжелые катки, составляющие около 85% техники для уплотнения земляного полотна. В следующем году запланировано выделение участка для работы нескольких таких машин, а в перспективе – создание автономной связки «самосвал–грейдер–каток», что позволит автоматизировать весь процесс укладки дорожного полотна.