В Петербурге стартовали подготовительные работы по строительству Фрунзенско-Приморской линии метро

В Санкт-Петербурге фактически стартовали подготовительные работы по строительству Фрунзенско-Приморской линии метро за станцией «Комендантский проспект». Несмотря на трудности с визуальным восприятием, это подтвержденный факт.

Специалисты по метростроению обратили внимание на необычный объект на фотографиях, опубликованных 14 апреля в телеграм-канале «СПБ-Строительный». Снимки показывают стройплощадку станции «Каменка» третьей (зеленой) линии — Невско-Василеостровской, которая станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской (фиолетовой) линии.

Напомним, тоннелепроходческий щит «Надежда» уже пробил тоннель зеленой линии от «Беговой» через «Богатырскую» до «Каменки» и движется к демонтажной камере. Ожидается, что две новые станции откроют в 2029 году.

При этом на фото в правом нижнем углу виден круглый объект — начало шахты № 610, который не относится непосредственно к «Каменке». Эта шахта станет частью инфраструктуры для запуска двухпутного тоннелепроходческого щита, который будет прокладывать фиолетовый участок от «Коломяжской» к «Комендантскому проспекту».

Ранее работы по фиолетовой линии сводились к проектированию и градостроительной документации, однако появление этого объекта на стройплощадке говорит о начале практических действий. Строительство участка планируется вести с двух направлений: от «Коломяжской» на юг двухпутным тоннелем и от тупика за «Комендантским проспектом» на север двумя однопутными туннелями. Их стыковка ожидается около пересечения Комендантского проспекта и Глухарской улицы.

Ранее стоимость строительства до «Коломяжской» оценивали примерно в 200 миллиардов рублей. Появление новых объектов на стройплощадках — хороший знак, учитывая, что пересадочные узлы, как на примере станции «Юго-Западная», являются самыми сложными инженерными задачами при возведении метро.