Строительство новой метро линии в Москве: ключевые этапы

Согласно заявлению Владимира Ефимова, заместителя мэра столицы по градостроительной политике и строительству, в процессе подготовки строительной площадки используется метод «стена в грунте». Эта технология не только обеспечивает устойчивость котлована, но и эффективно предотвращает поступление грунтовых вод, что крайне важно для дальнейших этапов проекта. Для создания защитного выступа потребуется около 21 тысячи кубометров железобетона, сообщает ресурс mos.ru.

Станция будет расположена на перекрестке Калужского шоссе и проспекта Славского, а проект предусматривает удобные выходы к жилым районам, социальным объектам и остановкам транспорта.

Вместе с укреплением котлована активно проводятся земляные работы. Генеральный директор АО «Мосинжпроект», Максим Гаман, отметил, что до сих пор вывезено более 47 тысяч тонн грунта, что составляет 16% от намеченного объема в 290 тысяч тонн, и все работы выполняются согласно установленным нормам.

Троицкая линия метро будет соединять центр Москвы с Троицком через платформы МЦК, проходя через несколько округов, включая Южный и Новомосковский. Уникальная протяженность новой линии превысит 43 километра, что сделает её самой длинной радиальной линией метро за пределами МКАД. Реализация данного проекта не только повысит доступность Троицка, но также существенно снизит нагрузку на другие линии метро в южной части столицы.